کد خبر:
۱۵۱۷۲۹ ۰۸:۵۱
۱۴۰۱/۰۹/۲۱
واردات خودروی چینی ممنوع میشود؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : موضع اخیر چین در قبال جزایر ایرانی تنببزرگ، تنبکوچک و ابوموسی و حمایت این کشور از ادعاهای امارات در مورد این سهجزیره، این پرسش مهم را برای افکار عمومی ایجاد کرده است که واکنش دولت به اقدام چینیها بهخصوص در حوزه خودرو چه خواهد بود؟
در بند ۱۲ بیانیه مشترک رئیسجمهور چین و سران شورای همکاری خلیجفارس که جمعه گذشته صادر شد، آمده بود: رهبران از تمامی تلاشهای مسالمتآمیز شامل ابتکارها و پیشنهادهای امارات برای رسیدن به راهکار صلحآمیز برای حل مساله سهجزیره تنببزرگ، تنبکوچک و ابوموسی از راه مذاکرات دوجانبه بر مبنای قوانین بینالمللی، حمایت میکنند. این بیانیه جدا از اینکه موجی از واکنشهای منفی را بهخصوص در شبکههای اجتماعی به دنبال داشت، این پرسش را نیز برای افکار عمومی ایجاد کرد که دولت ایران چه پاسخی به چینیها در حوزههای مختلف بهویژه «خودرو» خواهد داد؛ بهخصوص برای خیلیها این پرسش ایجاد شد آیا پاسخ ایران به موضع نامتعارف چینیها و دخالت آنها در تمامیت ارضی کشور، حوزه خودرو را نیز در بر خواهد گرفت؟
یکی از ریشههای اصلی شکلگیری این پرسش در ذهن افکار عمومی، واکنش تند چندی پیش وزارت صمت به موضع فرانسویها در قبال اعتراضات در ایران بود. حدود یکماه پیش بود که وزارت صنعت، معدن و تجارت در واکنش به دیدار رئیسجمهور فرانسه با یکی از افراد اپوزیسیون و همچنین مواضع دولت این کشور در قبال اعتراضات در ایران، واردات خودروهای فرانسوی را ممنوع اعلام کرد. هرچند وزارت صمت ابتدا اعلام کرد دلیل ممنوعیت ورود خودروهای فرانسوی، رفتار پژوسیتروئن و رنو در دوران تحریم است، اما چندی بعد، وزیر صمت خود نیز به ماجرای مواضع دولت فرانسه در قبال اعتراضات در ایران و نقش آن در ممنوعالورودی خودرو از این کشور، تلویحا اشاره کرد. از طرفی، تا قبل از آن دیدار رئیسجمهور فرانسه و مواضع این کشور، خودروهای فرانسوی در صدر لیست واردات قرار داشتند، بنابراین ممنوعیت ورود آنها پس از این اتفاقات، نشان داد که این ممنوعالورودی ربطی به رفتار خودروسازان فرانسوی در دوران تحریم ندارد.
حالا با توجه به بیانیه اخیر چینیها و دخالت آنها در تمامیت ارضی ایران، افکار عمومی منتظر است واکنش دولت به این ماجرا را ببیند و اینکه آیا واردات خودرو از چین نیز ممنوع میشود؟ در مقام مقایسه، اتفاق قبلی (دیدار رئیسجمهور فرانسه با اپوزیسیون) قابل مقایسه با اقدام اخیر چینیها مبنی بر دخالت در تمامیت ارضی ایران نیست. از همین رو، خیلیها منتظرند تا خبر ممنوعیت واردات خودروهای چینی را از زبان وزیر صمت بشوند؛ در غیراین صورت، این تناقض بزرگ در اذهان ایجاد خواهد شد که دولت و وزارت صمت چرا در مقابل فرانسه بهعنوان دولتی غربی، چنین واکنش تندی نشان داده و واردات خودرو از این کشور را ممنوع میکنند، اما در برابر چین بهعنوان دولتی شرقی، کوتاه آمده و محدودیت و ممنوعیتی در نظر نمیگیرند. البته از منظر اقتصادی، کلا ممنوعیت و محدودیت واردات خودرو از کشورهای مختلف چندان معنی ندارد، اما مساله افکار عمومی برخورد دوگانه دولت با غرب و شرق است. باید منتظر ماند و دید دخالت چین در تمامیت ارضی کشور، در نهایت به ممنوعیت واردات خودرو از این کشور (مانند ماجرای فرانسه) منجر خواهد شد یا دولت و وزارت صمت سیاستی نرمتر را در این ماجرا در پیش خواهند گرفت.
در بند ۱۲ بیانیه مشترک رئیسجمهور چین و سران شورای همکاری خلیجفارس که جمعه گذشته صادر شد، آمده بود: رهبران از تمامی تلاشهای مسالمتآمیز شامل ابتکارها و پیشنهادهای امارات برای رسیدن به راهکار صلحآمیز برای حل مساله سهجزیره تنببزرگ، تنبکوچک و ابوموسی از راه مذاکرات دوجانبه بر مبنای قوانین بینالمللی، حمایت میکنند. این بیانیه جدا از اینکه موجی از واکنشهای منفی را بهخصوص در شبکههای اجتماعی به دنبال داشت، این پرسش را نیز برای افکار عمومی ایجاد کرد که دولت ایران چه پاسخی به چینیها در حوزههای مختلف بهویژه «خودرو» خواهد داد؛ بهخصوص برای خیلیها این پرسش ایجاد شد آیا پاسخ ایران به موضع نامتعارف چینیها و دخالت آنها در تمامیت ارضی کشور، حوزه خودرو را نیز در بر خواهد گرفت؟
یکی از ریشههای اصلی شکلگیری این پرسش در ذهن افکار عمومی، واکنش تند چندی پیش وزارت صمت به موضع فرانسویها در قبال اعتراضات در ایران بود. حدود یکماه پیش بود که وزارت صنعت، معدن و تجارت در واکنش به دیدار رئیسجمهور فرانسه با یکی از افراد اپوزیسیون و همچنین مواضع دولت این کشور در قبال اعتراضات در ایران، واردات خودروهای فرانسوی را ممنوع اعلام کرد. هرچند وزارت صمت ابتدا اعلام کرد دلیل ممنوعیت ورود خودروهای فرانسوی، رفتار پژوسیتروئن و رنو در دوران تحریم است، اما چندی بعد، وزیر صمت خود نیز به ماجرای مواضع دولت فرانسه در قبال اعتراضات در ایران و نقش آن در ممنوعالورودی خودرو از این کشور، تلویحا اشاره کرد. از طرفی، تا قبل از آن دیدار رئیسجمهور فرانسه و مواضع این کشور، خودروهای فرانسوی در صدر لیست واردات قرار داشتند، بنابراین ممنوعیت ورود آنها پس از این اتفاقات، نشان داد که این ممنوعالورودی ربطی به رفتار خودروسازان فرانسوی در دوران تحریم ندارد.
حالا با توجه به بیانیه اخیر چینیها و دخالت آنها در تمامیت ارضی ایران، افکار عمومی منتظر است واکنش دولت به این ماجرا را ببیند و اینکه آیا واردات خودرو از چین نیز ممنوع میشود؟ در مقام مقایسه، اتفاق قبلی (دیدار رئیسجمهور فرانسه با اپوزیسیون) قابل مقایسه با اقدام اخیر چینیها مبنی بر دخالت در تمامیت ارضی ایران نیست. از همین رو، خیلیها منتظرند تا خبر ممنوعیت واردات خودروهای چینی را از زبان وزیر صمت بشوند؛ در غیراین صورت، این تناقض بزرگ در اذهان ایجاد خواهد شد که دولت و وزارت صمت چرا در مقابل فرانسه بهعنوان دولتی غربی، چنین واکنش تندی نشان داده و واردات خودرو از این کشور را ممنوع میکنند، اما در برابر چین بهعنوان دولتی شرقی، کوتاه آمده و محدودیت و ممنوعیتی در نظر نمیگیرند. البته از منظر اقتصادی، کلا ممنوعیت و محدودیت واردات خودرو از کشورهای مختلف چندان معنی ندارد، اما مساله افکار عمومی برخورد دوگانه دولت با غرب و شرق است. باید منتظر ماند و دید دخالت چین در تمامیت ارضی کشور، در نهایت به ممنوعیت واردات خودرو از این کشور (مانند ماجرای فرانسه) منجر خواهد شد یا دولت و وزارت صمت سیاستی نرمتر را در این ماجرا در پیش خواهند گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو
شرایط فروش